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很實用!分享鈑金常用到的器件連接方式

作者:海吉科技網址:http://www.eerjax.com瀏覽數:4836 

   今天海吉給大伙分享一下鈑金件常用的五大連接方式:

   ● 翻邊鉚合

   ● 無鉚釘連接(BTM

   ● 拉釘鉚合

   ● 電阻點焊

   ● 螺釘連接

   一、翻邊鉚合


翻邊鉚合

   1、定義

   

   一鐵件之抽芽與另一工件之過孔或沙拉孔預配合后利用圓沖頭將抽芽周壁翻開關緊壓于另一工件沙拉或板面上因而連接兩工件的一種緊固工藝。

   2、翻邊鉚合要素:

   1)抽芽:鐵件向外拉伸成環柱狀一種沖壓工藝

   A、工藝步驟:預沖一一拉伸(多級拉伸)

   B、預沖:對抽芽形狀及高度均有影響

   C、控制參數:抽芽高度/外緊/壁厚

   2)沙拉:如連接較厚之工件,連接面常需先壓沙拉。其主要目的是利于翻邊貼合,另有鉚合自動導正功用。

   3)鉚合:

   A、沖頭形狀:圓錐形

   B、配合公差(抽芽外徑/過孔):單邊0.050.1mm

   3、常見失效模式及預防

   1)鉚合松脫:在使用拉力、剪切力或其它循環載荷下脫鉚

   

   原因:翻邊未完全張開,翻邊壓合區過窄,翻邊斷裂

   

   預防:

   A、抽芽高度到位,避免抽芽成連花開裂狀或立錐狀錯開。

   B、增加均勻沙拉,鉚合時增加預壓,避免鉚前裝配

   2)鉚合過高:抽芽經翻邊后高出允用高度

   原因:翻邊未完全張開,抽芽壁厚過大

   預防:降低壁厚,加大鉚合力,鉚合沖頭錐度加大等

   4、鉚合區工件變形:四周凸凹扭曲等

   原因:鉚合過死,模板變形

   預防:模具或機臺作限位,模具作定時保養

  5、應用實例:


抽芽與鉚合

   二、無鉚釘連接(BTM

   無鉚釘連接(BTM)可廣泛應用于汽車、輕工、精密機械、電器及家電、五金裝飾等各類薄金屬板件的連接。

   無鉚釘連接(BTM)設備


無鉚釘連接(BTM)設備

海吉全伺服壓鉚機

   適用場產品,如:汽車天窗、制動器罩殼、儀表框架、車門、發動機支架、牙醫機外殼、計算機殼體等連接。


海吉全伺服壓鉚機成品

   三、拉釘鉚合

   1、拉釘分為平頭、圓頭(也稱傘形)兩種。平頭拉釘的鉚接其中與拉釘頭接觸的一面必須是沙拉孔。圓頭拉釘的鉚接其接觸面均為平面。


拉釘鉚合

   2、定義:通過拉釘將兩個帶通孔的零件,用拉釘槍拉動拉桿直至拉斷使外包的拉釘套外漲變大,從而使之成為不可拆卸的連接體

   3、工作原理及使用設備比較

   1RY-602型連續無芯鉚釘槍


無芯鉚釘槍

   2)抽芯鉚接:拉扯式鉚釘,氣動拉釘槍。


抽芯鉚接

抽芯鉚接應用實例

   四、電阻點焊


電阻點焊

   1、定義及工作原理

   電阻焊是一種將金屬工件連接在一起的焊接方法。通過被焊接工件之間施加、控制和保持一定的壓力,從而使工件之間形成一個穩定的接觸電阻。

   然后使焊接電源控制器輸出的控制電流流過被焊工件之間的接觸表面,產生熱量,溫度升高,局部熔化接觸點,并控制該過程的熱量大小與過程。從而達到將金屬工件焊接在一起的目的。


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   2、常見方式

   單點對焊方式:一個焊點單一回路,通常采用的方式;

   雙點平行焊方式:倆個焊點,電流回路有分流,有能量損失,但效率高。

   五、螺釘連接

   1、一種可拆卸連接方式

   2、常見方式:A、自攻芽螺釘 B、攻芽+螺釘連接 C、鉚合螺柱/螺母+螺釘

   3、常用工具:氣動起子/電動起子等

   4、控制參數:扭力

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